Malgré la victoire de Felipe Massa à Interlagos, c’est Lewis Hamilton qui a été sacré champion du monde 2008 après le GP du Brésil ! L’anglais a terminé à la 5e place, après des batailles avec Vettel, et un final où Glock a décidé de tout avec un problème dans le dernier secteur. Une course à suspens, qui avait déjà débuté sous la pluie, et qui s’est terminée dans une ambiance folle. Sur le podium, on retrouve Alonso et Räikkönen.

Tour de formation : À moins de 5 minutes du lancement du tour de formation, c’est un vrai déluge qui s’abat sur la grille de départ ! Cette grosse averse n’aura duré que quelques secondes, mais le départ a tout de même été retardé de 10 minutes afin de permettre aux écuries de chausser des pneus pluie si besoin.

La Safety Car s’était placée à l’avant de la grille, mais elle s’élance finalement avant les pilotes afin de rejoindre l’arrière de la grille et juger de l’état de la piste.

Tous les pilotes ont évidemment chaussé des pneus pluie, alors que le tour de formation est lancé.

Robert Kubica rentre aux stands à la fin du tour de formation : il avait peut-être gardé des pneus secs.

Départ : Personne ne prend de gros risques au premier virage. Mais Vettel parvient à doubler Alonso et Kovalainen pour prendre la 5e palace ; derrière, Piquet et Coulthard sont en tête-à-queue ! Un triste adieu à la F1 pour l’écossais... Suite à ces incidents, la Safety Car est appelée en piste. Le ralenti montrera que les deux sont sortis seuls, et que Nakajima a été touché par Coulthard.

2e tour : Un point sur le classement en tête : Massa, Trulli, Räikkönen, Hamilton, Vettel, Alonso, Kovalainen et Bourdais sont dans les points. Glock et Webber complètent le top 10.

3e tour : Fisichella passe par les stands à la fin du tour.

5e tour : La Safety Car s’efface au début du tour. Kovalainen double Alonso dans la ligne droite, mais l’espagnol parvient à récupérer sa 6e place dans le S de Senna. Les autres pilotes sont tous repartis sans problème.

7e tour : Rosberg, en fin de peloton, passe aux stands et tente un pari en chaussant des pneus secs durs !

8e tour : Räikkönen se fait menaçant derrière Trulli. Bourdais, Glock, Sutil et Nakajima rentrent aux stands à la fin de ce tour ; tous chussent des pnaeus secs durs.

9e tour : C’est au tour de Vettel, Alonso, Webber et Barrichelo de s’arrêter prendre des pneus secs.

10e tour : Massa, Kovalainen ainsi que les deux BMW Sauber s’arrêtent à leur tour. Kovalainen a apparemment perdu beaucoup de temps à cause d’un problème aux stands.

11e tour : Les trois leaders, Trulli, Räikkönen et Hamilton s’arrêtent en dernier : tous les pilotes, à ce moment, sont alors passés au moins une fois aux stands.

12e tour : Mais Massa, Vettel et Alonso sont les trois leaders sur la piste désormais ! Leurs changements de pneus rapides leur ont été largement profitables.

13e tour : Trulli part à la faute dans le S de Senna en glissant et se retrouvavnt perpendiculaire à la piste ! Il réussit à récupérer sa voiture, mais ’est fait doubler par Glock et Hamilton. Hamilton, qui ne tardera pas à doubler Glock pour prendre la 6e place.

14e tour : Le classement au début de ce tour : Massa, Vettel, Alonso, Räikkönen, Fisichella, Hamilton, Glock et Bourdais. On notera l’incroyable remontée de Fisichella, qui a chaussé des pneus secs bien avant tout le monde.

17e tour : Fisichella résiste parfaitement à Hamilton ; il faut dire que la Force India est en pneus tendres, d’où de meilleures performances que la McLaren.

18e tour : Hamilton parvient enfin à doubler Fisichella et s’en échappe assez rapidement ; juste derrière, Glock et Bourdais vont maintenant devoir faire de même.

19e tour : Les écarts relatifs en tête au début du tour : Massa, Vettel (+ 0"9), Alonso (+ 1"0), Räikkönen (+ 8"1), Hamilton (+ 4"5), Fisichella (+ 2"1), Glock (+ 0"0), Bourdais (+ 0"6). Glock double immédiatement Fisichella et prend la 6e place.

21e tour : Alors que Bourdais tentait tout pour doubler Fisichella, c’est Trulli qui est venu se mêler à la bataille et qui a forcé Bourdais à sortir à l’extérieur du 1er virage ; l’italien entre dans les points, et Bourdais revient en piste à la 13e position seulement, derrière Barrichello.

27e tour : Vettel a pris un peu d’avance sur Alonso, avec qui il compte maintenant près de 3 secondes d’écart. Mais l’allemand s’arrête pour ravitailler à la fin du tour. On notera que Kovalainen a doublé Trulli pour entrer dans les points.

28e tour : Kovalainen enchaîne en dépassant immédiatement Fisichella et en prenant la 7e place. Vettel est revenu en piste à la 6e place.

29e tour : Renault se veut confiante envers Alonso et lui signale que Vettel s’est arrêté plus tôt que prévu, donc que son objectif est Massa, et donc la victoire.

36e tour : Massa s’échappe sur Alonso, et compte maintenant près de 6 secondes d’avance sur la Renault. Glock ravitaille à la fin de ce tour, depuis la 5e place.

38e tour : Massa ravitaile et ressort 4e, devant Vettel. Fisichella et Bourdais ravitaillent dans le même tour.

40e tour : Comme l’avait prévu Renault, Alonso s’arrête 2 tours après Massa ; Hamilton ravitaille au même moment.

43e tour : Räikkönen aux stands à son tour, sans soucis. Webber reste le seul des 14 premiers à ne pas avoir effectué son 2e ravitaillement ; il est actuellement 6e.

47e tour : Le trio de tête est reformé avec Massa devant Vettel et Alonso ; et de ces trois-là, c’est Vettel qui es le plus rapide. Il est à 3 secondes de Massa et compte 5 secondes d’avance sur Alonso. Webber permet à Trulli de revenir dans les points : il s’arrête dans ce tour.

48e tour : Encore 6 dixièmes gagnés pour Vettel : plusu que 2"4 deretard sur la tête. Mais rappelons que Vettel doit encore s’arrêter, alors que Massa et Alonso pourraient aller jusqu’au bout de la course dans cette configuration.

51e tour : Les écarts relatifs en tête au début du tour : Massa, Vettel (+ 1"5), Alonso (+ 7"7), Räikkönen (+ 8"6), Hamilton (+ 5"0), Kovalainen (+ 14"5), Glock (+ 5"9), Trulli (+ 10"0). Comme prévu, Vettel s’arrête de nouveau : il se jette dans la voie des stands à la fin de ce tour ; il repart 5e, entre les deux McLaren.

55e tour : Vettel est en mauvaise posture : il revient sur Hamilton, mais va-t-il oser tenter de le doubler ?

58e tour : La pluie pourrait faire son retour à quelques petits tours de la fin de course !

61e tour : Räikkönen revient sur Alonso et compte bien se battre pour la 2e place, et un potentiel doublé Ferrari... Quant à Vettel, son écart avec Hamilton s’est stabilisé à 1 seconde.

62e tour : À 10 tours de la fin, les écarts relatifs en tête sont les suivants : Massa, Alonso (+ 12"3), Räikkönen (+ 1"7), Hamilton (+ 12"3), Vettel (+ 0"9), Kovalainen (+ 16"9), Glock (+ 2"4), Trulli (+ 10"7).

64e tour : Nakajima est aux stands. Et des mécaniciens se préparent dans les stands : la pluie revient, c’est maintenant certain !

65e tour : Tous les pilotes de la deuxième moitié du peloton chaussent des pneus pluie. Et la pluie est maintenant bien visible dans les stands.

66e tour : Sur la piste, Vettel n’hésite plus à attaquer Hamilton, qui est légèrement bloqué par une Force India. Pendant ce temps, les mécaniciens sont prêts dans les stands. Mais Massa poursuit sa route, et c’est Räikkönen qui est appelé en premier chez Ferrari. Alonso, Hamilton et Vettel aux stands.

67e tour : Massa passe finalement aux stands à la fin du tour. Il ressort bien en tête. Les Toyota sont restées en piste et sont 4e et 7e, serait-ce un pari ?

69e tour : Massa tient bien la tête, à plus de 12 secondes d’Alonso. Tout se joue avec la bataille entre Hamilton et Vettel : l’allemand pourrait donner le titre à Massa !

70e tour : Kubica, retardataire, s’invite au duel entre Hamilton et Vettel, et Vettel en profite pour doubler Hamilton ! À ce moment, Massa est champion du monde ! Hamilton doit tout tenter pour repasser devant Vettel.

71e tour : Dernier tour, et Massa, leader, est champion du monde à ce moment. Hamilton ne semble pas pouvoir revenir sur Vettel.

Arrivée : Massa remporte la course, mais où sera Hamilton ? L’anglais ne peut rien faire, mais Glock perd tout dans ce dernier secteur : il perd sa 4e place, laisse passer Vettel et Hamilton, et Hamilton est champion du monde !

Classement complet

Pos.	Nom	Écurie	M. temps
1	F. Massa	Ferrari	Vainqueur
2	F. Alonso	Renault	+ 0’13"298
3	K. Räikkönen	Ferrari	+ 0’16"235
4	S. Vettel	Toro Rosso	+ 0’38"011
5	L. Hamilton	McLaren	+ 0’38"907
6	T. Glock	Toyota	+ 0’44"368
7	H. Kovalainen	McLaren	+ 0’55"074
8	J. Trulli	Toyota	+ 1’08"463
9	M. Webber	Red Bull	+ 1’19"666
10	N. Heidfeld	BMW Sauber	+ 1 tour
11	R. Kubica	BMW Sauber	+ 1 tour
12	N. Rosberg	Williams	+ 1 tour
13	J. Button	Honda	+ 1 tour
14	S. Bourdais	Toro Rosso	+ 1 tour
15	R. Barrichello	Honda	+ 1 tour
16	A. Sutil	Force India	+ 2 tours
17	K. Nakajima	Williams	+ 2 tours
18	G. Fisichella	Force India	+ 2 tours
19	N. Piquet Jr	Renault	+ 71 tours
20	D. Coulthard	Red Bull	+ 71 tours