C’est Heikki Kovalainen qui a remporté le GP de Hongrie, malgré une domination presque de bout en bout de Massa ! Le brésilien a en effet manqué de chance et a été victime de sa voiture à 3 tours seulement de la fin de la course. Cela offre un podium inédit, puisque Glock occupe la 2e place et Räikkönen la 3e place.

Voici le résumé de cette course.

Tour de formation : Coulthard est l’un des seuls pilotes à partir avec des pneus tendes.

Départ : Massa fait un excellent départ ! Il double directement Kovalainen et fait un très bel extérieur sur Hamilton ; il prend ainsi la tête de la course directement. Derrière, Glock a doublé Kubica et Alonso a pris la 6e place à Räikkönen.

2e tour : Le classement en tête : Massa, Hamilton, Kovalainen, Glock, Kubica, Alonso, Räikkönen, Webber. Piquet était remonté à la 8e position, mais a ensuite dû laisser passer Webber et Trulli et a retrouvé sa 10e place.

3e tour : Hamilton est plus rapide que Massa sur la piste, mais les écarts restent faibles et il ne le rattrape que de quelques centièmes à chaque tour.

4e tour : Massa a été plus rapide qu’Hamilton de plus de 3 dixièmes sur ce tour ; est-il en train de creuser l’écart ?

9e tour : Massa a augmenté son écart avec Hamilton à 2 secondes. Il y a une bataille pour les points derrière : seuls 6 dixièmes séparent Webber (8e) de Trulli (9e).

10e tour : Massa passe sous les 1’22 : il réalise ce tour en 1’21"860.

17e tour : Un point sur les écarts relatifs en tête, alors que le classement ne change pas en piste : Massa, Hamilton (+ 3"2), Kovalainen (+ 6"6), Glock (+ 3"8), Kubica (+ 9"7), Alonso (+ 1"9), Räikkönen (+ 0"7), Webber (+ 2"9).

18e tour : Les mécaniciens Ferrari se préparent : ils accueillent déjà Massa pour son premier ravitaillement. Kubica et Webber ravitaillent dans le même tour.

19e tour : Le poleman, Hamilton, est aux stands ; il sera le seul à ravitailler dans ce tour.

20e tour : Massa était ressorti devant le duo Alonso-Räikkönen, mais Hamilton doit se placer derrière eux, ce qui lui fera sûrement perdre un peu de temps. Glock aux stands : il fait un arrêt particulièrement long afin de réduire au maximum la durée du troisième relais, en pneus tendres.

21e tour : Kovalainen ravitaille, alors qu’Alonso et Räikkönen continuent. Räikkönen s’est fait bloquer par Vettel dans le trafic : il a perdu beaucoup de temps sur Alonso.

22e tour : Alonso et Räikkönen s’arrêtent en même temps : l’espagnol ressort de justesse devant la Ferrari. Le duo a pris beaucoup d’avance sur Kubica et revient en piste devant le polonais.

23e tour : Trulli était le seul des 8 premiers à ne pas avoir ravitaillé, c’est maintenant chose faite. Plus inquiétante : Vettel repasse aux stands pour la deuxième fois déjà. Finalement, il entre directement dans son box et abandonne.

24e tour : Trulli ressort juste derrière Räikkönen.

25e tour : Piquet ravitaille depuis la 3e place. Coulthard, en 6e position, reste alors le seul des 11 premiers à ne pas avoir encore ravitaillé.

26e tour : Piquet parvient à s’intercaler entre Räikkönen et Trulli. Alors que Coulthard n’a pas encore ravitaillé, le classement en tête est le suivant : Massa, Hamilton, Kovalainen, Glock, Coulthard, Alonso, Räikkönen, Piquet, Trulli, Kubica. On notera qu’aucun pilote en course étant derrière la 11e position (détenue par Webber) n’a ravitaillé pour le moment !

29e tour : Coulthard ravitaille enfin. Il passe sur pneus durs, mais l’arrêt ne semble pas, à première vue, avoir été assez long pour ne faire qu’un seul arrêt. À partir de ce tour, les pilotes de la deuxième moitié du peloton commencent à s’arrêter pour ravitailler.

31e tour : Dans les stands, les mécaniciens Toro Rosso ont eu une frayeur : il y a eu un début d’incendie au niveau de la trappe à essence de Bourdais, ce qui les a obligés à déclencher l’extincteur. Le français a finalement pu repartir.

32e tour : Les ralentis nous montrent que Barrichello et Nakajima ont également été victimes de début de feu lors de leur ravitaillement.

38e tour : Un point sur les écarts relatifs en tête, alors qu’Heidfeld est le seul à ne pas avoir encore ravitaillé, étant certainement sur une stratégie à un seul arrêt : Massa, Hamilton (+ 3"7), Kovalainen (+ 16"9), Glock (+ 5"8), Alonso (+ 12"4), Räikkönen (+ 1"3), Piquet (+ 3"7), Trulli (+ 1"0).

41e tour : Hamilton a crevé à l’avant-gauche ! Il est obligé de rentrer aux stands à allure modérée et de laisser sa place à ses poursuivants... L’Anglais chausse alors les pneus tendres et reprend du carbuurant pour pouvoir aller jusqu’au bout de la course. On notera qu’Heidfeld a effectué son unique ravitaillement au même moment.

43e tour : Les écarts relatifs en tête, après l’incident sur la McLaren d’Hamilton : Massa, Kovalainen (+ 23"7), Glock ((+ 4"0), Alonso (+ 17"8), Räikkönen (+ 0"4), Piquet (+ 5"3), Trulli (+ 0"7), Kubica (+ 6"7). Hamilton est retourné en piste en 10e position.

44e tour : Les mécaniciens Ferrari se préparent... et accueillent Massa. Il repart entre Kovalainen et Glock.

47e tour : Glock ravitaille maintenant depuis la 3e place, afin d’éviter d’être ralenti par Massa.

48e tour : Kovalainen, leader virtuel, ravitaille juste après son adversaire le plus proche : Glock. Depuis la dernière place, Bourdais est obligé de repasser aux stands bien qu’il y soit passé au tour précédent : les mécaniciens ont dû refaire usage de leur extincteur (en plus d’un problème de pompe à carburant), mais la visière du français est trop sale.

50e tour : Räikkönen fait une petite erreur et sort de la piste, sur une partie bétonnée ; il laisse ainsi un peu de champ libre à Alonso. Alonso ravitaille à la fin de ce tour, de même que Kubica depuis la 8e place.

51e tour : Räikkönen aux stands à son tour. Il ressort largement devant Alonso !

55e tour : Piquet ressort des stands côte-à-côte avec Trulli, mais arrive à conserver sa position en forçant l’italien à sortir légèrement sur l’extérieur de la piste.

56e tour : Les écarts en tête, alors que tous ces pilotes ont ravitaillé 2 fois : Massa, Kovalainen (+ 14"1), Glock + (8"1), Räikkönen (+ 10"0), Alonso (+ 6"2), Hamilton (+ 3"8), Piquet (+ 9"8), Trulli (+ 0"9).

60e tour : À 10 tours de la fin, Räikkönen a réduit son retard sur Glock à 5 secondes seulement en signant plusieurs fois le meilleur tour en course. Glock va donc devoir défendre sa position sur le podium. Alonso voit quant à lui revenir Hamilton dans ses rétroviseurs.

63e tour : Sutil repasse aux stands pour la 3e fois à cause d’une crevaison sur son pneu avant-droit. Alors que Räikkönen se rapproche à toute allure de Glock, Hamilton reste à environ 3 secondes d’Alonso.

65e tour : Sutil repasse aux stands et entre directement dans son box après avoir rencontré trop de problèmes avec sa voiture.

67e tour : À 3 tours de la fin, le moteur de Massa est en fumée ! La Ferrari s’arrête le long du muret des stands ! Kovalainen est alors en tête et s’envole vers sa première victoire en F1.

68e tour : Suite à l’incident de Massa, Räikkönen a perdu plus de 5 seondes sur Glock. Ferrari lui a certainement demandé de lever le pied...

Arrivée : Kovalainen rempote bel et bien sa première victoire en F1, devant Glock et Räikkönen.

Cette course permet à McLaren (100) de revenir encore un peu plus sur Ferrari (111), alors que BMW (90) perd un peu de terrain mais peut toujours tout espérer. Les bonnes positions des pilotes Renault (31) leur permettent de reprendre la 5e position à Red Bull (24), mais Toyota s’échappe légèrement (35). Derrière, on ne note aucun autre changement.

Chez les pilotes, l’incident de Massa permet à Hamilton (62) de conserver la tête du championnat et à Räikkönen (57) de prendre la 2e place. Massa (54) est tout de même 3e, rien n’est joué pour le championnat. Alonso (18) remonte quant à lui en 8e position à égalité de points avec Webber. Glock et Piquet prennent les 10e et 11e places en doublant Barrichello.

Il faudra maintenant attendre 3 semaines avant le prochain Grand Prix, qui aura lieu dans les rues de Valence, en Espagne, pour la première fois.

Classement complet

Pos.	Nom	Écurie	M. temps
1	H. Kovalainen	McLaren	1h37’27"067
2	T. Glock	Toyota	+ 0’11"061
3	K. Räikkönen	Ferrari	+ 0’16"856
4	F. Alonso	Renault	+ 0’21"614
5	L. Hamilton	McLaren	+ 0’23"048
6	N. Piquet Jr	Renault	+ 0’32"298
7	J. Trulli	Toyota	+ 0’36"449
8	R. Kubica	BMW Sauber	+ 0’48"321
9	M. Webber	Red Bull	+ 0’58"834
10	N. Heidfeld	BMW Sauber	+ 1’07"709
11	D. Coulthard	Red Bull	+ 1’10"407
12	J. Button	Honda	+ 1 tour
13	K. Nakajima	Williams	+ 1 tour
14	N. Rosberg	Williams	+ 1 tour
15	G. Fisichella	Force India	+ 1 tour
16	R. Barrichello	Honda	+ 2 tours
17	F. Massa	Ferrari	+ 3 tours (DNF)
18	S. Bourdais	Toro Rosso	+ 3 tours
19	A. Sutil	Force India	+ 8 tours (DNF)
20	S. Vettel	Toro Rosso	+ 48 tours (DNF)